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红岩大扭矩驱动桥究竟有何独特魅力

葡京娱乐网址:2019-01-18 

红岩大扭矩驱动桥究竟有何独特魅力。上汽依维柯红岩车桥企业是2013年3月引进FPT桥技术,产品全系列覆盖中重型卡车、客车、特种车、工程机械及新能源汽车所需的全系列驱动和非驱动车桥;今天小编要为大家带来红岩三款车桥,他们到底有何优势,为啥客户好评如潮。

这三款车桥分别为HY320双级减速桥、HY469单级减速桥、HY9.5转向前桥,分别对应的轴荷承载力为16吨、13吨,以及9.5吨。

HY320双级减速桥速比范围为3.792-8.127,主要运用在大件牵引、工程车等方面,强劲可靠。HY469单级减速桥速比范围为2.7-6.167,主要应用领域为高速牵引车、标载自卸车等领域,适用于公路、物流运输,轻快高效。HY9.5前桥是在红岩斯太尔7.5吨前桥的基础上的升级版,主要匹配重载自卸车。

这三款车桥具有良好的承载性、通过性、可靠性,以及低自重、高扭矩等特点,使用了超强度钢轻量化设计,相比一般国产桥产品自重降低了50KG,扭矩可以达到55000牛米,可以更好的匹配大马力、大扭矩的发动机。

此外,该系列车桥具有欧洲车桥低温度、低噪音等显著特点,在正常运营中温度低于80摄氏度,噪音低于82分贝,使车辆行驶更安全、更舒适。该系列驱动桥采用了国内独有的主动润滑技术,通过主动润滑技术可以有效解决差速器的润滑问题,防止差速器因为润滑问题而出现干磨等情况,增强产品寿命、降低产品故障和使用成本。HY9.5转向前桥相比老款产品离地高度提高了10%,增加了通过性,同时采用全密封免维护设计,可靠性更高,主销采用的是滑动轴承,比滚针轴承承载力更强。(来源:互联网)


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